El Outback era quizás el Subaru por excelencia, con su aspecto exterior de «furgoneta sobre pilotes» y su diseño robusto, respaldado por unas prestaciones que rivalizaban con las de un auténtico todoterreno.
Sin embargo, en su rediseño del 2026, el Outback pierde parte de ese «factor X» que lo convertía en una alternativa atractiva para quienes no son partidarios de los todoterrenos.
El Subaru Outback del 2026 presenta una carrocería más alta y de formas más cuadradas, lo que lo acerca más a sus competidores de tamaño medio y dos filas de asientos, como el Honda Passport, el Toyota 4Runner y el Volkswagen Atlas Cross Sport. Gracias a esta nueva silueta, el Outback ofrece más espacio en la cabina.
Estilos y opciones
El Subaru Outback del 2026 es un SUV de tamaño medio con capacidad para cinco pasajeros, disponible en seis modelos: Premium, Limited, Limited XT, Wilderness, Touring y Touring XT.
El Outback Premium se puede equipar con: Paquete de opciones de mejora 13, techo corredizo eléctrico, volante con calefacción, base de carga inalámbrica y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
Tren de potencia
Los modelos Premium, Limited y Touring vienen equipados con un motor de cuatro cilindros y 2,5 litros que desarrolla 180 caballos de fuerza y 178 libras pie de torque.
Por su parte, los modelos Limited XT, Touring XT y Wilderness incorporan un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros mejorado que desarrolla 260 caballos de fuerza y 277 libras pie de torque.
Todos los modelos Outback transmiten la potencia a las cuatro ruedas mediante una transmisión variable continua (CVT) y un sistema de tracción total que puede variar la distribución del par entre los ejes delantero y trasero.
Estilo interior
En cuanto al espacio, el Outback es fantástico. Su consola central estrecha ofrece un amplio espacio para las piernas, además de un generoso espacio para los hombros en ambas filas. Entrar y salir del vehículo también es uno de sus puntos fuertes. Dado que los asientos se ajustan perfectamente a la altura de la cadera de un adulto de estatura media, sentarse y encontrar una posición cómoda es pan comido.
Los asientos delanteros ofrecen un buen apoyo y son mullidos, y me parecieron muy cómodos en los viajes largos. Las funciones de calefacción y refrigeración de los asientos delanteros, disponibles opcionalmente, funcionan de forma rápida y eficaz.
Además, Subaru ha recuperado los botones y mandos para controlar la climatización en el nuevo Outback. El resultado es una experiencia mucho más sencilla y fácil de usar, que es infinitamente mejor que los antiguos controles de climatización basados en una pantalla táctil. Esto por sí solo es una de las mayores mejoras del nuevo Outback.
El Outback ofrece 34,6 pies cúbicos de espacio de carga, lo que es un poco menos de lo que ofrece su rival, el Honda Passport. Aun así, el Outback es bastante espacioso para ser un SUV. Al abatir los asientos traseros, se obtienen 80 pies cúbicos de espacio.
El Outback destaca por su capacidad para guardar objetos pequeños. Cada bolsillo de las puertas tiene espacio suficiente para una botella grande, y los propios bolsillos están forrados de moqueta para amortiguar el incesante traqueteo de dichas botellas. La consola central es un poco pequeña, pero profunda. Además, hay otros pequeños compartimentos para guardar objetos como carteras o teléfonos.
El Outback tiene una capacidad máxima de remolque de 3.500 libras, lo que es suficiente para tirar de un pequeño remolque o una embarcación.
Tecnología
De todas las mejoras introducidas en el nuevo Outback, el equipamiento tecnológico es, sin duda, la más destacada. Ahora viene de serie una gran pantalla personalizable para el cuadro de instrumentos, al igual que una amplia pantalla táctil central de 12,1 pulgadas con orientación horizontal. Las pantallas ofrecen una imagen nítida y cuentan con gráficos de alta resolución.
La pantalla táctil responde rápidamente a las acciones del usuario y permite cambiar de una función a otra con total fluidez. El diseño de la pantalla central es sencillo y fácil de manejar, y los iconos son grandes y fáciles de leer.
El Outback también incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, que funcionaron a la perfección durante mis pruebas. Dispone de puertos de carga USB-A y USB-C de serie, y también ofrece carga inalámbrica.
Seguridad
Todos los Outback incorporan además el paquete de funciones de asistencia al conductor Subaru EyeSight, que incluye: Control de crucero adaptado, aviso de colisión frontal con frenado automático, aviso de ángulo muerto con aviso de tráfico cruzado trasero, asistencia para mantenerse en el carril, sistema de centrado en el carril y luces largas automáticas.
En carretera
Probé un Outback Premium, por desgracia, el Outback con su motor básico sigue siendo bastante lento. Si te gusta la velocidad, te interesará el motor turboalimentado.
El último Outback transmite una sensación de solidez y estabilidad al tomar las curvas. Además, cuenta con una dirección más precisa y con mayor capacidad de respuesta que antes, por lo que resulta más fácil confiar en que irá exactamente donde lo dirijas.
Los avanzados sistemas de ayuda al conductor del Outback, como el control de crucero adaptado y el asistente de mantenimiento de carril, funcionan bien y facilitan la conducción sin emitir alertas molestas.
También me gusta cómo se comporta el Outback con comodidad por las calles urbanas llenas de baches. Podrás pasar por encima de baches y tapas de alcantarilla sin pensártelo dos veces. Si a esto le sumas la excelente visibilidad, tienes ante ti un auténtico vehículo polivalente: uno que te resultará fácil de manejar en la ciudad y que sin duda te llevará fuera de ella (y de vuelta).
Conclusión
El Subaru Outback del 2026, rediseñado, cuenta con un interior espacioso, asientos cómodos y la capacidad todoterreno por la que se caracterizan los Subaru. También me gustan sus prestaciones tecnológicas mejoradas. Es una opción excelente si buscas un SUV crossover de tamaño medio muy completo.
Precio: Desde US $32,225
Consumo: 25 MPG ciudad – 31 MPG carretera