¿Cuáles son los automóviles del 2024 con mas problemas para sus propietarios?

En la industria automotriz siempre hay opciones para todos los gustos y necesidades, pero no todos los modelos que salen al mercado son garantía de calidad. En esta ocasión, te presentamos una lista de 10 automóviles nuevos que definitivamente deberías evitar comprar en el año 2024.

Desde problemas de fiabilidad hasta bajos estándares de seguridad, estas son las 10 marcas con más problemas y, por tanto, las menos fiables, según J.D. Power (Empresa estadounidense de análisis de datos, software e inteligencia del consumidor, fundada en el 1968):

1. Land Rover – Problemas por cada 100 vehículos

Jaguar Land Rover North America llamó a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover del 2024. Las mangueras del radiador de aceite montado en el motor pueden no estar bien sujetas, lo que puede provocar fugas de aceite a la carretera.

2. Lincoln – Problemas por cada 100 vehículos

Ford ha emitido dos llamadas a revisión de más de 150.000 vehículos en total. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dice que los modelos afectados incluyen algunos Ford Expeditions y Transits, así como Lincoln Navigators. Anteriormente se informó de retiradas de Explorers y E-350/E-450s.

En total, Ford ha emitido cuatro llamadas a revisión este mes por razones que van desde problemas de suspensión y dirección hasta el mal funcionamiento de los cinturones de seguridad. Como en la mayoría de las llamadas a revisión, Ford ha informado a los clientes afectados de que las inspecciones y reparaciones se llevarán a cabo de forma gratuita en los concesionarios según sea necesario.

3. Audi – Problemas por cada 100 vehículos

Si bien no todos los modelos Audi A4 experimentarán estos problemas, aquí están algunos de los problemas más comunes del motor reportados por los propietarios de Audi A4: Consumo excesivo de aceite, fallo de la cadena de distribución, acumulación de carbono, fugas de aceite, problemas con el sistema Start-Stop y sedimentos de aceite en el turbocompresor.

4. Ford – Problemas por cada 100 vehículos

Ford detuvo los envíos de la camioneta F-150 Lightning del 2024 debido a problemas con los faros. «Nos han dicho que es una conexión eléctrica con los faros», dijo Sam Fiorani, vicepresidente de previsión global de vehículos de AutoForecast Solutions de Chester Springs, Pennsylvania, a la Free Press el lunes.

Además, los propietarios de vehículos Ford deben estar al tanto de una nueva llamada a revisión de casi 140.000 automóviles debido a problemas relacionados con la seguridad. Según la National Highway Traffic Safety Administration, los Ford Focus del 2016 al 2018 tienen correas de transmisión de la bomba de aceite defectuosas. La llamada a revisión también afecta a los Ford Eco-Sport del 2018 al 2022.

Y, recientemente, Ford ha interrumpido los envíos de su camioneta eléctrica F-150 Lightning del 2024 y acaba de empezar a enviar su flamante camión F-150 de gasolina del 2024 tras un retraso de varias semanas, debido a controles de calidad.

El consejero delegado de Ford, Jim Farley, ha dicho una y otra vez que Ford necesita superar los problemas de calidad. Ford fue, una vez más, el fabricante estadounidense que más retiradas de vehículos tuvo el año pasado.

Aunque el fabricante de automóviles dice que está trabajando en la solución de estos problemas operativos, el director financiero John Lawler dijo durante la llamada de ganancias de la compañía Q4 que los costes de garantía seguirá siendo equivalente al año pasado, aunque hay algunos «brotes verdes» visto en las mejoras de calidad.

5. Tesla – Problemas por cada 100 vehículos

Tesla retiró casi todos sus vehículos vendidos en EE.UU. por problemas con las luces de advertencia. Además, la agencia de seguridad de EE.UU. profundiza en la investigación del fallo de la dirección asistida de Tesla.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo que la investigación abarca alrededor de 334,000 vehículos Model 3 y Model Y del año modelo del 2023.

6. Mercedes-Benz – Problemas por cada 100 vehículos

Los especialistas de la marca alemana Mercedes han detectado un grave fallo en el modelo Mercedes-Benz GLC del 2024. El nuevo crossover Mercedes-Benz GLC tiene graves problemas con las ventanillas. Y es que la fijación de las lunas ha resultado ser poco fiable, lo que amenaza con graves problemas en carretera.

La razón radica en el pegamento utilizado, que no cumple los requisitos de calidad. El defecto se descubrió justo en el momento de la inspección del vehículo, y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera de EE.UU. fue notificada inmediatamente al respecto.

Hay que decir que este problema puede tener graves consecuencias. En primer lugar, el cristal puede salir despedido durante la conducción. En segundo lugar, los airbags incorporados tampoco funcionarán correctamente.

7. Jaguar – Problemas por cada 100 vehículos

Estos son seis de los problemas más frecuentes en los Jaguar: Problemas de transmisión; Fallo o mal funcionamiento del sistema eléctrico; Problemas con el motor; Las bobinas de encendido dan chispa a todos los cilindros del motor, haciendo que el combustible combustione; Fallo de frenos y problemas con el sistema de refrigeración.

8. Chrysler – Problemas por cada 100 vehículos

Chrysler llamó a revisión 142.150 de sus vehículos Ram del 2023-2024. El módulo de control de la columna de dirección de los vehículos puede hacer que las luces altas se enciendan cuando se utiliza el intermitente.

Según un informe de la NHTSA, este problema puede confundir a otros conductores durante la conducción y limitar su capacidad para ver en la carretera.

Por otro lado, la Chrysler Pacifica Hybrid ha sido objeto de varias retiradas importantes en los últimos años. A principios de enero del 2023, Chrysler anunció una llamada a revisión de más de 67.000 monovolúmenes Pacifica Hybrid de los años 2017 a 2023 debido a un posible riesgo para la seguridad.

Los problemas más comunes de Chrysler son los relacionados con la transmisión y el infoentretenimiento, pero también hay que estar atento a los problemas del motor y al consumo excesivo de aceite.

9. Volkswagen – Problemas por cada 100 vehículos

El fallo del cojinete de biela es el culpable de esta nueva llamada a revisión del motor de Volkswagen. Los crossover Volkswagen Atlas y Atlas Cross Sport del 2024 podrían verse afectados por un problema en el cojinete de biela, lo que provocaría daños catastróficos en el motor. Además, Volkswagen llamó a revisión sus modelos deportivos Atlas y Atlas Cross rediseñados del 2024 para solucionar problemas con sus motores de base.

10. Volvo – Problemas por cada 100 vehículos

Los propietarios del Volvo XC60 del 2024 tienen quejas similares a los propietarios del Volvo XC60 del 2023 y 2022. Se han quejado de problemas con el infoentretenimiento, defectos del sistema eléctrico, mal funcionamiento del ordenador, y los problemas de la cámara de copia de seguridad.

Además, un problema habitual del Volvo XC40 del 2024 es que el freno de mano no sujeta bien el automóvil y que el sistema anticolisión funciona mal.

11. Subaru – Problemas por cada 100 vehículos

Subaru llamó a revisión ciertos vehículos Forester del 2024. La tubería de agua del motor puede tener pernos de fijación sueltos, permitiendo que la tubería pierda su sello y fugas de refrigerante.

Además, llamó a revisión ciertos vehículos Crosstrek e Impreza del 2024. Debido a una holgura insuficiente, el arnés del panel de instrumentos puede entrar en contacto con el soporte de la barra de dirección, dañando el aislamiento del cable y provocando un cortocircuito.

Un usuario testificó: «Acabo de comprar mi 7º Subaru (2024 Outback Limited). Tenía problemas con bandazos severos en el Stop/Start y problemas con el frenado de emergencia marcha atrás activando cuando no había nada detrás del automóvil. A las 1.600 millas tenía una pérdida total de potencia con cada notificación de advertencia y fuertes sonidos de molienda.

Llevé el automóvil y después de un día de diagnóstico me notificaron que después de consultar con el ingeniero regional de Subaru, toda la transmisión tiene que ser reemplazada. Me puse en contacto con Subaru North America y abrí un caso para pedir que me cambiaran el automóvil, ya que sólo tiene 4 semanas y un kilometraje mínimo.

Me respondieron que se negaban a cambiar el automóvil y que todo iría bien después de la reparación.»